工程机械电源蓄电池保养秘诀_机械设备_技术中心_机电之家资讯网

电动车电瓶保养的十二大黄金法则,为了使蓄电池经常处于完好的状态,延长其使用寿命,在对蓄电池的使用及维护上要做好以下工作:

蓄电池是工程机械的辅助电源,在行驶过程中,由发动机向用电设备提供电源,并向蓄电池充电。蓄电池在工程机械起动时提供起动电流。以下就指出几点工程机械蓄电池保养秘诀:
一、保持一定高度的电解液液面
按使用要求,电解液液面应高出极板10~15mm。检查时先用内径4~6mm、长约150mm的玻璃管,垂直插入加液口中,直到与极板上边缘相接触,然后用食指压紧玻璃管中电解液的高度即为蓄电池内电解液平面高出极板的高度。测量后再将玻璃管中的电解液放回,如果液面高度不够,应及时添补蒸馏水,切不可加入泉水、河水、和自来水,更不能添加稀硫酸,否则会使电解液密度增加而损坏极板。还应注意;蒸馏水应在蓄电池处于充电状态时加入,以保证电解液混合得更加均匀;液面不可过高,以防止在充、放电时电解液外溢。
二、及时清除壳盖上的黄白色糊状物
蓄电池壳盖上的黄白色糊状物,是由于蓄电池壳盖和极桩周围溅有硫酸溶液,使电极桩处受到电化学腐蚀的结果。其中白色物质为硫酸铅,黄色物质为硫酸铁,腐蚀性甚强,且电阻很大,若处于导线接触处,将形成很大的接触电阻,造成导电不良。
为此,要经常用碱水,也可用10%的苏打水或10%的氨水溶液浸过的棉纱擦净蓄电池外壳及壳盖处溅出的电解液,使其表面经常处于中性。若极柱与导线接头间隙有氧化物时,可用工具刮净。
三、定期补充充电
一般情况下,放完电的蓄电池应在24h内进行充电;对于停驶机器上的蓄电池,必须每个月补充充电1次;在用的蓄电池,应每两个月拆下来进行1次补充充电,对工程机械蓄电池保养。
四、定期检查电解液的密度
电解液密度必须与所在地区和季节相适应。根据实践经验,我国大部分地区夏季前后,新充电的蓄电池电解液的相对密度可达到1.20~1.25g/立方米,使用过的蓄电池再次充电时,电解液相对密度要保持在1.15~1.18g/立方米。秋季电解液的相对密度则应由1.18g/立方米逐渐提高到1.25g/立方米,冬季调整到1.285g/立方米,春节再逐步添加蒸馏水,以调低相对密度,随着季节的变化调整电解液密度,对工程机械蓄电池保养。
五、冬季如何对工程机械蓄电池保养
1.要始终保持蓄电池在充足电的状态下。以防电解液相对密度下降而结冰,防止壳体破裂、极板弯曲和活性物质脱落等。
2.电解液相对密度在不结冰的前提下要尽量降低。
3.每天出车、作业前检查蓄电池电解液的液面高度,如有需要则添加蒸馏水。向蓄电池添加蒸馏水只能在充足电状态下进行,让蒸馏水较快地与电解液混合,以减少蒸馏水结冰的可能性。
4.因冬季蓄电池容量降低,因此发动机冷起动前应进行预热,启动用电动机每次运转时间不得超过5s,每次启动间隔不少于15s。
5.长时间停车时应对蓄电池采取保温措施。
6.要经常清理蓄电池表明杂物,让蓄电池表面保持清洁。
7.要经常检查蓄电池的电极桩夹头有无松动,如有松动应及时拧紧。

入冬以后,蓄电池的有效容量会随气温的下降而降低。据测试,温度每下降1℃,蓄电池的容量就下降1%—2%。这就是说,在夏天可以供起动10次的蓄电池,到冬天就只能供起动3—4次了。冬季蓄电池不耐用,是令驾驶员十分头痛的问题。为此,冬季除应按一般要求对蓄电池正确使用与维护保养外,应特别注意如下问题:1、及时调整电解液的密度。电解液密度不同,其冻结温度也不同。密度越高,冻结温度越低;反之则越高。为防电解液冻结,进入冬季时应及时调整蓄电池电解液的密度。最低温度在0℃—-20℃的地区,电解液密度应为1.26—1.28;最低温度在-20℃—-40℃的地区,电解液密度应为1.28—1.31。2、蓄电池应保持充足电状态应加强对发电机及调节器的维护保养,及时调整发电机传动带的张紧度。发电机的输出电压应调整至13.8—14.5伏,并使充电电路工作正常;收车时应检查蓄电池的存电情况,必要时及时充电,使蓄电池经常处于充足电状态,以防电解液密度下降而结冰,导致壳体破裂,极板弯曲和活性物质脱落导致蓄电池损坏。3、注意保温。夜间应将汽车停放在车库内。若必须露天存放,应用棉絮、塑料布等物包裹蓄电池,或将蓄电池拆下移入室内,以免电解液冻结。4、注意节约用电。发动机起动前应充分预热,并摇转曲轴数圈,以降低起动时的阻力。起动时,蓄电池大电流(400—600安)放电时间不得超过5秒;一次起动不着应间隔2分钟后再起动。连续两次起动不着应查明原因,排除故障后方可再起动。5、勤检查维护。应保持蓄电池外表干燥、清洁,各接线柱接触良好,加液盖通气孔畅通。每隔10—15天检查一次电解液密度和液面高度,若液面高出极板不足10—15毫米,应及时在出车前添加蒸馏水,以使蒸馏水与电解液在蓄电池充电过程中均匀混合,让水较快地和电解液混合,减少其结冰的机会。6、要保持蓄电池表面清洁。如果发现极柱上出现固体氧化物时,应及时用热水浇冲,予以清除,以免影响极柱与接线柱之间的导通性。清理干净后,将蓄电池表面擦拭干净,在极柱及接线柱上抹上黄油,保证极柱不被氧化。(end)

法则1、要经常保持蓄电池外部的清洁,以防止间接短路和电极接线柱腐蚀。要经常检查蓄电池在车上的安装是否牢靠,电极接线柱与接线头的连接是否紧固,为防止接线柱氧化,通常需要开水清洗并应涂以保护剂保护。法则2、定期检查和调整各单格内电解液液面高度。法则3、电解液液面高度在任何时候均应超出极板群上缘10-15mm,不允许极板露出液面以防极板硫化。当电解液因蒸发而减少时,应加注一定量的蒸馏水。法则4、根据不同季节及时调整电解液密度。在冬季或寒冷地区应尽量使蓄电池充足电,以防电解液密度降低而结冰从而导致壳体破裂、极板弯曲和活性物质脱落等故障。法则5、冬季补加蒸馏水时,只能在蓄电池充足电时进行。因为充电时会使蓄电池温度升高,易使蒸馏水较快与电解液混合,从而减少电解液冰冻的危险。法则6、要经常检查加液孔盖是否拧紧,以免行车时因振动而使电解液溢出,同时盖上的通气孔必须畅通,以防蓄电池在充电过程中,内部会因气压升高而导致壳体破裂。法则7、使用起动机时,每次启动时间应不超过5秒,两次起动时间不应超过5秒,两次起动之间的时间间隔应大于15秒。法则8、对于车上使用的蓄电池,每月应拆下进行一次补充充电,新旧蓄电池也不允许混装使用。法则9、对暂时不用的蓄电池可进行湿储存,即将蓄电池充足电后,密封加液孔,并放置在室内暗处,湿储存的时间不能超过半年。交付使用前,还应重新充足电。法则10、对于长期不使用的蓄电池采用干储存法,即将蓄电池以20H放电率放电,再倒出电解液,用蒸馏水多次冲洗,直到水中无酸性,晾干后旋紧孔盖,密封储存,重新使用时可作新电池对待。法则11、未使用的新电池,其储存方法和时间应以出厂说明为准,其保管期限为两年。法则12、保管蓄电池时须注意,应保存在室温5-40度的干燥,清洁及通风良好的仓库内,并不受阳光直射,远离热源,避免与任何液体和有害物质接触。安图蓄电池目前已经经营统一、风帆、骆驼、东北、瓦尔塔等蓄电池20多年,近几年由于国家倡导绿色环保节省能源,今年老板又增加主营电动三轮车蓄电池、高尔夫球车蓄电池、旅游观光车蓄电池、电动自行车蓄电池、工业叉车用牵引蓄电池等产品。需要以上产品的朋友可电话咨询13079233358文章来源:
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