新萄京棋牌官网登录固特异轮胎教您如何处理胎噪

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胎噪是很多汽车轮胎都存在的问题,胎噪最明显的声音就是他发出的声音“闷”。要解决胎噪就要找到胎噪的来源,造成胎噪的原因很多:

担心胎噪.如果换胎.新车轮胎能否置换

与人走路会发出声音一样,汽车在行驶过程中也会发出声音,其中,最主要的就是胎噪和风噪。可以说,只要车行驶起来,有速度,这两个问题就无法避免。

首先胎面磨损严重,将会加大轮胎的震动噪音,这种情况的出现要考虑四轮定位是否准确,长时间受力不均,轮胎磨损加剧,更会导致胎噪的突然增大;

对于胎噪较大最简单有效的方法就是把胎压调整到适中的状态,胎压太高了噪音就会随之变大。1、如果经济上允许,建议换成静音轮胎,这种胎的胶质比较软,拥有特别花纹,因此胎噪小。2、做好隔音工作。在胎噪向车舱传播的必经之路做好减震、隔音、吸音、缓冲这几步,主要传播部位包括。底盘、叶子板、轮弧三大部位;采用的材料主要有减震胶、吸音棉、专用轮弧衬板。因为做隔音工作复杂,因此建议车最好到专业的维修点进行相关材料的更换。3、在驾驶中尽量选择平坦路面,这样,可以有效减少轮胎与地面之间的摩擦,从而降低胎噪。?胎噪是车辆在高速行驶时,轮胎与路面磨擦所产生的,视路况车况来决定胎噪大小,路况越差胎噪越大,另外柏油路面与混凝土路面所产生的胎躁有很大区别。胎噪。也称路噪。一般由三部分组成。一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音,二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音,特别是一些轮胎的材质偏硬,尤其容易让车主感受到路噪;三是路面不平造成的路面噪音,特别是行驶在坑坑洼洼的路面时,胎面与地面的磨擦、冲击产生噪音,并与挡泥板、翼子板等部件的震动形成共鸣放大传入车内。

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而且路面性质的性质也会影响胎噪的出现,泥土路面、碎石路、水泥路、粗柏油沥青路、不同路面和轮胎形成的摩擦不同,强度不同,也是胎噪的主要来源。

所谓胎噪,就是车辆在行驶时,轮胎与路面磨擦所产生的,并且通过四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧等部位传递到车内,胎噪大小视路况来决定,路况越差胎噪越大,另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别。

胎噪产生后,除了自然向外辐射传播外,还会在通过车部件,例如轮弧和附近空隙孔洞等产生共鸣,这回将胎噪进一步放大,产生危害更大的共鸣噪。

胎噪是无法完全避免的,要降低胎噪最简单有效的办法就是把胎压调整到适中的状态,胎压太高,噪音也就会随之增大。另外,如果经济条件允许的话,建议更换静单轮胎,这种轮胎胶质比较转,拥有特别的花纹,可以一定程度上降低胎噪。

解决胎噪有以下几点建议:

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1、更换静音轮胎

另外,车辆好的隔音效果也是降低胎噪的主要方法,在胎噪向车舱传播的必经之路做好减震、隔音、吸音、缓冲这几步,主要传播部位包括:底盘、叶子板、轮弧三大部位;采用的材料主要有减震胶、吸音棉、专用轮弧衬板。因为做隔音工作复杂,因此建议车主最好到专业的维修点进行相关材料的更换。

这种胎胶质比较软,拥有特别胎面花纹的静音轮胎,这是其中一种解决胎噪的方案,在汽车论坛中广泛认可的米胎就是不错的选择,不过这个方案还是有缺点的,当静音轮胎经过一段时间的磨损后,尤其是有些车发生啃胎现象,新胎的磨损很快,这样胎噪又会重新回来;

所谓风噪,是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力超过车门的密封阻力进入车内而产生的,主要通过四门密封间隙、包括整体薄钢板产生和传递的,行驶速度越快,风噪越大。

2、轮弧隔音降噪

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在胎噪向车舱内传播的必经之路做好减震、隔音、吸音、缓冲这几步,主要传播部位包括:底盘、叶子板、轮弧三大部位;采用的材料主要有减震胶、吸音棉、专用轮弧衬板。轮弧部位使用三种隔音材料、五层强化处理,胎噪无法通过轮弧和附近的各种空隙传入车舱内,即使是普通轮胎、原车轮胎噪音较大,但是由于噪音无法传入,也就不会影响到驾驶者和乘客了;当然还是要定期到4S店检修轮胎磨损情况,适时更换轮胎保证行车安全。

要降低风噪可以对车辆进行降噪处理,通过加装隔音棉降低噪音,发动机的噪音可以将隔音棉加装在发动机盖上面,还可以在空调管路和线束经过的部位加装隔音棉。行驶中的胎噪和风燥等,可以将密封条加装在车门上面,加装密封条可以适当降低一些行驶中的胎噪和风燥。

更换轮胎可以改变胎面性质,但是车行万里,轮胎的磨损无法避免,静音轮胎的胎纹被磨平后,胎噪还会重新降临,再次更换轮胎又是一笔不小的投入;相对于单纯更换轮胎的方案,系统的隔音降噪工程也许是更好的选择,通过缓冲击打噪音,隔离噪音,吸收噪音的方法,单就解决胎噪的角度来说,后一种方法显然更彻底。

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