荣威汽车保养告别高费用

荣威汽车是上海汽车工业总公司旗下的一款新的品牌,自从2006年10月推出,荣威汽车采用先进的科技为核心。打造国际品牌,引领时尚、科技、品位的前沿之风。荣威的市场占有率越来越高,使人们得以信赖的品牌,目前在大街上随处都能看到他的身影。

很多的的车主都抱怨说,买完的荣威车一到保养时的保养费实在是太让人接受不了,去4S店每一次保养都需要万八千的,真是让人心烦,但是不去4S店有不能保证产品质量。没有办法只能选择4S店了。

京东商城与国美苏宁之间的电商大战虽然接近尾声,却依然是行业关注的焦点。
“战火”虽然没有延伸到汽车行业,但是却引起“汽车圈”的广泛关注。“卖车利润低,甚至亏本,售后才赚钱”逐渐形成共识。记者注意到,在国内汽车增速整体放缓的大环境下,各大汽车品牌不仅在新车频出、大幅优惠的销售环节竞争激烈,体现服务质量和品质的售后环节也成为“兵家必争之地”。

一个行业的发展,必然会带动相关行业的发展,荣威汽车乃是汽车行业的头领行业,是品牌发展的前沿,然而与之相对应的荣威4s店,荣威配件的经销商,生产商,代理商乃是荣威汽车行业的后市场。随着荣威汽车的发展,也带动了荣威配件的涌起,沈阳市鑫驭腾汽配就是专业经营荣威配件的经销商,产品质量过硬,价格低廉,是消费者放心的产品,店内的经理说:“随着最近两年汽车行业的迅猛发展,汽车后市场也在不断的更新换代,由于新车型的不断涌出,汽车配件更新速度也非常的快,有的车型前几天还在卖的火热,最近就像消失了似的无人问津。”由此可见,由于荣威汽车行业的发展速度迅速,对荣威配件经销商的要求就是,产品更新速度要快,而且还要有产品的堆积等现象,必然还有少的一部分车主还有原有的车型,要真正保证消费者的利益。驭腾经销处也要保证自己做到“荣威全车配件”

从此时起不用在担心会出现这样的问题,沈阳市鑫驭腾汽配商行专业经营荣威配件,而且是有国家权威机构认可的,百分百的原厂荣威配件,商店经营荣威各款车型配件,货源空间广泛,更新速度快!保证消费者“人来件走”的优势条件。从此告别4S店昂贵的费用,用最省钱的方式买到最超值的荣威配件。

新车销售遇瓶颈 网上买配件成新增长点

荣威配件经销处立足于“荣威配件海纳商,只要是客户需要荣威的各种车型都不用去第二家”

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“卖车利润低,甚至亏本,售后才赚钱”逐渐在汽车经销领域形成共识,但是对于如何撬动潜力巨大的汽车售后市场,经销商们几乎还没有真正找到最有效的“杠杆”。多位受访业内人士坦言称,竞争无序、产品杂、服务乱和差等是制约汽车售后市场做大的根本原因。

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由于新车销售增速放缓和利润下滑,致使经销商不得不寻求新的经济增长点,汽车经济从此前的纯销售型向售前售后兼服务过渡,汽车后市场逐渐为经销商们所重视。数据显示,2011年国内汽车用品市场总销量达4000多亿元,2012年汽车用品市场总销量有望突破5000亿元大关,目前从事汽车用品经销商已超过10万家。

同时,汽车用品市场的利润也十分可观,如车载用品利润大多超过50%,座椅、车膜、车蜡等产品的利润高达80%以上,车用香水等产品的利润更高,许多都超过300%。据了解,汽车后市场主要包括车险、维修及配件、车用品和改装美容、二手车交易及租赁四大类型,汽车保有量增长无形烘托出一个巨大的商机,受进入门槛和行业标准低的影响,致使一些不具有资质的商家涌入,从而拉低了行业的服务水平。

盖世汽车网CEO陈文凯对记者坦言,随着中国每年汽车销量的增长,中国汽车保有量已超1亿辆,位居全球第二;以后每年平均新增2000万辆车,这就意味着五年后保有量将接近2亿辆。如何保障1亿至2亿车主自主放心地保养自己的车是政府、行业和广大消费者的共同关心的话题。但“4s店太贵,汽配城太假”,保养配件问题成了大量车主的一个烦心事,也是当下消费者谈及汽车修理和保养时突出的感受。

“在美国市场上,有50%以上的车主,自己直接从网上或连锁店里根据自己的车型购买正品配件,再自己动手安装自助保养。”他对记者分析说,
“但由于中国市场上车主对保养的知识,保养配件选择都不太熟悉,更谈不上自己动手安装了。因此,车主根据自己车型里程等简单信息即可在网站上进行保养项目查询,在智能匹配正品保养配件后下单网购,再到线下快修店按来更换保养的新模式应运而生,另一种模式的自助保养,得到了大量车主的热烈追捧。”

我国首个面向私家车主的专业原厂正品汽车保养配件在线直销平台“养车无忧网”近日在沪推出新举措,与沪上近百家的快修服务企业结成联盟,共同为车主提供完整的自助保养服务。养车无忧网在由著名汽车行业电子商务平台盖世汽车网凭借自己多年在汽车零部件配套市场的经验,作为一个交易品牌运营而推出的.自今年年初正式上线后,深受上海车主的欢迎。但由于大量车主对快修店不了解也不放心,养车无忧网在此背景下推出了联盟合作服务店的新举措,为广大自助保养车主优选出近百家快修服务联盟店,车主可放心去更换配件,无出现保养后的质量问题,由其来统一协调解决。

上汽“上门修车”扩展到三四线城市

除了经销商找寻新的利润增长点,车企也纷纷在售后服务方面找“缺口突围”。记者从上汽集团(600104,股吧)获悉,其推出了“尊荣体验
宅捷修”的创新售后服务产品,以“到家式”的服务方式为特色,树立了国内汽车售后服务行业的全新标准。在推出的一年间,“上门服务”已累计服务近3000次,满意率达到100%,其细致周到的服务品质成为感动车主的最佳利器。

恰逢“尊荣体验
宅捷修”服务产品发布一周年之际,上汽集团再创新举,不仅将服务内容扩增至80项,还将着力打造“网点到家”服务平台,此举将使更多荣威和MG的车主,足不出户就能够享受到上汽优质快捷的售后服务。

发布一周年来,“宅捷修”服务产品方便地解决了用户车辆的保养和维修问题,从而节省了车主的时间成本和费用成本,因此获得了广大车主的普遍赞誉和业界的一致好评。

值得关注的是,上汽集团并未止步于此,而是在服务过程中不断听取客户意见,在充分分析车主反馈信息和实际需求的基础上,对“宅捷修”的服务项目不断进行优化和升级。从一年前的50项养修服务项目,到半年后针对发动机、空调系统推出的服务升级,上门服务养修项目增加至70项,再到如今养修项目扩展至80项,在“听取客户心声”层面上汽集团的确不遗余力。

上汽相关人士表示,“尊荣体验宅捷修”迈入第二年,上汽将重点放在着力打造“网点到家”服务平台。此次,“跨领域专业SUV”荣威W5将作为经销商的售后服务用车,“宅捷修”服务产品将联手荣威W5“丈量960万平方公里土地”的越野实力,将售后服务重点扩展到三四线城市,为那些苦于4S店距离太远无法定期养护的车主们带去福音。

2012年上半年,在自主品牌汽车普遍低靡的大背景下,上汽取得了12.3%的销售增长,不仅跑赢了行业平均数,更超越众多主流合资车企,对此,“尊荣体验
宅捷修”的确功不可没。

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