新萄京娱乐网址轮胎行业12月出现三大“最”状

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2015年,轮胎行业再经磨砺,脱离了传统模式的发展轨道,进入了减速缓冲期。2015年,轮胎继续在奔跑中,只是到最后跑的有些疲惫,有些乏味。

在2015年最后月份,我们没有等到满心欢喜,更多的是无耐与沉默;在2015年最后的月份,我们没有了狂奔的热情,更多的是冷静与思考;在2015年最后月份,我们彷徨了选择,更多的是不舍与艰难。

在2015年最后月份,我们没有等到满心欢喜,更多的是无耐与沉默;在2015年最后的月份,我们没有了狂奔的热情,更多的是冷静与思考;在2015年最后月份,我们彷徨了选择,更多的是不舍与艰难。

在即将告别2015年最后的月份中,跌跌撞撞的轮胎用自己的变化与故事书写了最后的篇章,让同行的轮胎人不得不在记忆滚热的时候记录这些变化与故事。

在即将告别2015年最后的月份中,跌跌撞撞的轮胎用自己的变化与故事书写了最后的篇章,让同行的轮胎人不得不在记忆滚热的时候记录这些变化与故事。

12月份最圆满的结合

12月份最圆满的结合

在2015年初德瑞宝轮胎走向沉沦的事件在轮胎行业掀起了不小的风波,有人欢喜、有人伤悲、有人赞许、有人是非……各种情绪与各种点评在行业内充斥着,顿时行业内对山东地区的新成长的企业发展开始猜忌。

在2015年初德瑞宝轮胎走向沉沦的事件在轮胎行业掀起了不小的风波,有人欢喜、有人伤悲、有人赞许、有人是非……各种情绪与各种点评在行业内充斥着,顿时行业内对山东地区的新成长的企业发展开始猜忌。

新萄京娱乐网址 ,的确山东地区后成长的中小企业生存压力较大,行业前期投资金额巨大碰撞了行业减速去产能时期,加上的银行的适时抛弃,使得这部分企业生产举步维艰,资金匮乏
销售不畅 利润微薄,给企业打击很大。

的确山东地区后成长的中小企业生存压力较大,行业前期投资金额巨大碰撞了行业减速去产能时期,加上的银行的适时抛弃,使得这部分企业生产举步维艰,资金匮乏
销售不畅 利润微薄,给企业打击很大。

之后,就有了山东地区某某企业运行出现问题,资金跟不上,生产无法保证等等关注。

之后,就有了山东地区某某企业运行出现问题,资金跟不上,生产无法保证等等关注。

沃森橡胶2012年开始扩建全钢及半钢轮胎,截至目前全钢轮胎实现年产能120万套,半钢轮胎实现年产能100万套,虽然实现子午胎的双剑合璧,但是从2015年下半年资金匮乏已开始影响其正常生产。

沃森橡胶2012年开始扩建全钢及半钢轮胎,截至目前全钢轮胎实现年产能120万套,半钢轮胎实现年产能100万套,虽然实现子午胎的双剑合璧,但是从2015年下半年资金匮乏已开始影响其正常生产。

恒宇科技2010年开始扩建全钢及半钢轮胎,截至目前全钢轮胎实现年产能100万套,半钢轮胎实现年产能1000万套。

恒宇科技2010年开始扩建全钢及半钢轮胎,截至目前全钢轮胎实现年产能100万套,半钢轮胎实现年产能1000万套。

据了解,恒宇科技只是恒宇集团的一个分支,其恒宇橡胶是最早涉及全钢及半钢轮胎生产的基地。从2015年下半年开始,该公司的生产运营资金相对匮乏,生产就出现了半开半停的状态。

据了解,恒宇科技只是恒宇集团的一个分支,其恒宇橡胶是最早涉及全钢及半钢轮胎生产的基地。从2015年下半年开始,该公司的生产运营资金相对匮乏,生产就出现了半开半停的状态。

就在年底最后月份,市场对以上两个企业的关注有了新的期待。

就在年底最后月份,市场对以上两个企业的关注有了新的期待。

12月月初,恒丰橡塑以51%的股份入股沃森橡胶,开启了“快鱼带慢鱼”的合作模式。在该热点事件尚未冷却的时候,恒宇科技亦将于双星轮胎结伴而行,听闻双星轮胎亦将以入股形式来参与恒宇科技的后发展时代。

12月月初,恒丰橡塑以51%的股份入股沃森橡胶,开启了“快鱼带慢鱼”的合作模式。在该热点事件尚未冷却的时候,恒宇科技亦将于双星轮胎结伴而行,听闻双星轮胎亦将以入股形式来参与恒宇科技的后发展时代。

就这样,在2015年的终了时期,轮胎行业并购事件喜讯不断,“恒沃”与“双恒”用1
1>2的轮胎呼唤像行业发出了改变的呐吼。

就这样,在2015年的终了时期,轮胎行业并购事件喜讯不断,“恒沃”与“双恒”用1
1>2的轮胎呼唤像行业发出了改变的呐吼。

这种结合是圆满的,对于强企预叱咤风云来讲,对于弱企预重出江湖来讲,都是好事,同时对于山东地区政府财政收入来讲亦是期盼中的事情,轮胎行业鼓励这种结合,更希望这种结合真的能传递正能量,走出星光大道。

这种结合是圆满的,对于强企预叱咤风云来讲,对于弱企预重出江湖来讲,都是好事,同时对于山东地区政府财政收入来讲亦是期盼中的事情,轮胎行业鼓励这种结合,更希望这种结合真的能传递正能量,走出星光大道。

12月份最广泛的降产

12月份最广泛的降产

传统需求淡季在12月继续发酵,市场的疲软加上销售的不积极,给予轮胎行业的推进只剩“哇凉哇凉”的。,12月虽然继承着时间的终点,但是在疲软的市场不是还看不到终点,于是,厂家降低开工成为普遍行为。

传统需求淡季在12月继续发酵,市场的疲软加上销售的不积极,给予轮胎行业的推进只剩“哇凉哇凉”的。,12月虽然继承着时间的终点,但是在疲软的市场不是还看不到终点,于是,厂家降低开工成为普遍行为。

在与厂家交流中了解到,11月,厂家开工还相对稳定,虽然市场消化不理想,但是给代理商压货还相对顺利,厂家库存得到了较大量的转移。

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12月,市场表现相对不积极,库存转移相对乏力,代理商不买单行为较为普遍,所以,12月厂家库存压力有所增长。

为了控制库存的增长压力,及规避占用大量资金,厂家索性以降低开工水平,维持基本的产销为主。

12月份最无奈的放弃

传统来讲,在年底代理商都会被年度返点压的喘不过气来,为了拿到这年度高额返点,使劲往库房里搬运轮胎。

今年,轮胎代理商却表现异常,在年底最后冲击阶段,积极性开始松懈,进货量开始减少。

在与多地区代理商沟通中了解到,目前,代理商异常的行为更多的是基于今年销售任务完成的很不理想,最后的冲刺压力太大,而终端市场的铺货压力使得多数款项尚未回收上来,闲置资金不充裕,未来市场走向迷茫,对当前多数代理商影响较大。

此次选取各地区省级代理商20余家,对其2015年销售情况做了统计分析。

从统计情况来看, 2015年,代理商年度任务完成情况确实不佳。

多数代理商表示,现在仅完成年度任务的7成左右,离着年度任务目标差距太大。虽然年度任务返点很是诱人,但是当前的库存较大,加上为了年度任务再增加的库存,价值超过了返点的额度,在静心核算后毅然决定放弃。

在交流中同时了解到,今年轮胎市场的疲软超出了年初的市场预期,实际盈利情况下滑明显。代理商希望厂家能够对高额任务不再标准化,能够适当降低年度任务考核标准,体谅更多患难市场兄弟的不容易。

针对市场的反馈,笔者在与厂家交流中也如实传递,厂家对此表示,已尽量做出努力,让共患难的代理商兄弟能够坚定明年共奋斗的决心。

2015年,在倒计时中悄然临近,轮胎市场亦是悄然冷却,在最后的记忆中,我们记住了12月份的起伏变化。

2016年,轮胎市场依旧是阻碍重重,考验还会在未知中慢慢呈现。虽然轮胎市场很苦很累很乏,但是行业前进的脚步不会停止。

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