六大汽车巨头共建快速充电网 覆盖全欧洲

为进一步推动电动汽车的发展,德联邦交通与数字基础设施部(以下简称“交通部”)制定了“电子加油站计划”。近日其框架下的第100个快速充电站在高速公路服务区“奥格斯堡东”投入使用。
德国致力于在移动4.0时代保持领先地位,而全面覆盖的充电设施是驱动技术得以突破的关键。交通部的目标是,所有高速公路服务区都必须设有快速充电桩,在高速公路上驾驶电动汽车的人无需再为寻找最近的充电桩担忧。
德交通部正在联邦高速公路上布设一个密集的快速充电站网络,所有在营的高速服务站都将配备快速充电桩和电动汽车停车位,以便实现更多的移动出行与更少的尾气排放。
“电子加油站计划”是德联邦交通部建设电动汽车充电设施的系列措施之一,其中包括“本地电动出行计划”,每年向社区投资约3000万欧元,以及新的3亿欧元资助计划,到2020年建成一个全面覆盖的充电网络,包括5000个快速充电桩和1万个普通充电桩。

包括戴姆勒、宝马和大众在内的五家德国汽车巨头将与美国福特汽车合作,建设一张覆盖全欧洲的电动车快速充电站网。该项目计划到2020年在整个欧洲建成数千座快速充电站,从而方便电动车主在欧洲开展远途出行。

德媒29日报道,根据日前签署的一份意向协议书,与美国福特共同开展这一项目的德国车企包括戴姆勒、宝马、大众集团以及大众子公司奥迪和保时捷。

从2017年开始,上述企业将首先在欧洲交通主干道沿线完成400座电动汽车快速充电站的建设,重点分布于主要高速公路和车流量较大的过境公路。按照计划,到2020年时,将有数千座这样的充电站遍布欧洲。

德国正致力于成为欧洲发展电动汽车的领头羊,但充电设施仍是一大“痛点”。《法兰克福汇报》援引德国联邦能源与水资源协会数据指出,到2016年年中,德国共有6517个公用充电桩,较之2015年末新增了600个。与之相对的则是德国截至去年年初有14200座加油站。

德国电视一台指出,这一建设计划独立于德国交通部此前宣布的在2020年前投资3亿欧元改善电动车充电设施(其中包括在高速路休息站新建400座快速充电站)的计划。

分析指出,六家传统汽车巨头此举针对的正是在电动车基础设施建设方面领先的特斯拉。截至目前,特斯拉在欧洲高速公路沿线已拥有超过700座充电站、近5000个充电桩。作为市场推广策略,特斯拉迄今为止坚持向欧洲用户免费提供充电服务,明年起则考虑对新用户逐步开始收费。

除了建设密集的充电站网络,六家车企还计划采用支持350千瓦的“联合充电系统”,可令车主在数分钟时间内充满80%电量。目前的常规充电桩则需要数小时才能充满。

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