合肥出租车运价调整下月听证

日前,中山市发展和改革局发布关于征集调整出租车运价听证会参加人的公告,公告称,该局拟于6月中下旬,召开中山市调整出租车运价听证会。昨日,消费者听证会参加人报名正式截止。
早在去年年底,记者已从多部门证实,关于出租车起步价调整的相关请示已提交物价部门审批。当时,物价部门明确表示,将完善出租车运价、空返费、燃油附加费等政策。
此次召开听证会,究竟会如何调整出租车起步价呢?市交通局及行业协会知情人士透露,根据行业协会提交的调价请示,起步价上调的幅度非常小,有可能是燃油附加费整合成起步价,即取消燃油附加费,起步价加1元。
28人参加听证会
谈及召开听证会的原因时,该局相关负责人明确表示,为促进中山市出租车行业的稳定和发展,此前市交通运输行业协会已向该局提出了调整本市出租汽车运价的请示。针对此请示,物价部门已进行调研审批等。
据介绍,本次听证会共设听证会参加人28名,旁听人员3名。听证会参加人包括消费者13名,出租车行业经营者7名,相关领域专家、学者1名,市人大代表、市政协委员、市消费者委员会、市交通运输行业协会各1名,政府有关部门人员3名。
其中,消费者听证会参加人采取社会公开征集、自愿报名、随机选取方式产生,报名于昨日截止。
将更新出租车运力
去年年底,中山召开出租车新增运力听证会,提出新增全市域及区域专营出租车运力。随着运力的增加,出租车运价是否会调整,也成为市民关注的焦点。
如今,新增运力投入情况如何呢?“目前,第一批全市域新增车辆已经到位,将陆续上路。预计5月底至6月中旬,将更新330台出租车运力。”市交通局相关负责人介绍说,其实,已有330台旧的出租车注销运营,也就是说,现在市面上的出租车数量有所减少,即将得到补充。
记者查阅相关资料发现,此前数年中山出租车的数量始终维持在1300辆左右,并未出现大的增长。即将更新的330台出租车,占出租车总数的1/4左右。
该负责人透露,除了更新的330台运力外,今年下半年起,还将分批投入全市域新增出租车运力。而备受关注的大涌镇、沙溪镇、火炬开发区的区域专营出租车,将何时上路呢?“开发区的已经在筹备了,预计6月将会有一小批车辆上路运营。”
起步价或上调1元
目前,中山市出租车起步价为7元,2公里内需多加1元燃油附加费,相当于起步价为8元,超过2公里则多加2元燃油附加费。而记者调查了解到,受燃油附加费影响,中山出租车运价与周边地区相比,并非偏低。
对此,多部门相关人士一再强调,出租车运价调整的前提是,燃油附加费取消或调整,以及空返费用的调整,“这将是出租车多项指标统筹整合的过程。”如此看来,出租车运价的调整,将牵扯出租车多项指标的调整。
究竟起步价将如何调整?“虽然还没有看到最终听证方案,但有可能是燃油附加费整合成起步价,即取消燃油附加费,起步价加1元。”市交通局相关负责人透露称,此前协会提交的请示中,其中关于起步价上调的幅度非常小,“主要考虑是燃油附加费若取消后,运价也将调至合理的范围内。”
市交通运输行业协会副秘书长、出租小汽车分会秘书长赖科科也表示,还未收到调整方案,但该协会提交的调整运价的请示,内容主要为起步价从现行7元调至8元,取消燃油附加费;将空返费由现行5%提至30%。
中山8年未调起步价
去年年底,记者已从多部门证实,关于出租车起步价调整的相关请示已提交物价部门。当时,物价部门明确表示,将完善出租车运价、空返费、燃油附加费等政策。“我市出租车运价收费标准自2007年4月以来未作调整。”市物价局相关负责人表示,这意味着,至今8年多来起步价没有变化。随后,燃油价格多次上涨,从2011年4月22日起,执行政府价格调控的临时性措施,恢复收取燃油附加费。

合肥出租车运价变动在即。今天上午10点,市物价局召开新闻通气会,拟于下月召开“合肥市理顺城市客运出租车运价方案听证会”,根据法定程序,现向全市广征消费者代表,明日起有意向的市民可到市消协报名参加听证会。

两套方案起步价均上调为3公里10元,29日听证,24名参加人员名单敲定

出租车运价将与燃油价联动

海都网—海峡都市报讯(海都网记者 周锡银)
福州的士运价调整备受关注。昨日,福州市物价局发布公告,正式公开的士运价调整两套听证方案,的士起步价将从3公里8元提高到10元。

在今年年初召开的合肥市价格工作会议上,市物价局负责人透露,今年物价部门将进一步理顺合肥出租车收费标准,取消合肥出租车燃料附加费,将原普通出租车收取的2元燃料附加费、商务出租车收取的1元燃料附加费纳入出租车运价,建立运价与燃油价格联动机制。上述人士介绍,出租车运价调整需要进行成本监审和征求民意的听证程序。

根据公告,此次运价调整方案涉及5个部分,包括起步价、车公里租价、停车和低速等候费、返空费调整及新增夜间加成费。物价局有关负责人表示,方案只供听证会使用,而最终方案还需要综合衡量、参考来自消费者、记者等各方的意见和建议。

今天上午,记者了解到,合肥物价部门已完成前期工作和成本监审,拟于下月召开“合肥市理顺城市客运出租车运价方案听证会”,根据《政府制定价格听证办法》有关规定,听证会举行30日前,价格部门向社会公告听证会参加人、旁听人员产生方式及具体报名办法。具体的出租车运价调整方案将在听证会上提交。

24名听证会参加人员也对外公布。听证会将于9月29日上午9点在于山宾馆召开。

全市广泛征集听证人

方案一 新增夜间加成费

记者了解到,本次听证会设听证会参加人24名。其中:消费者10名;经营者(出租车驾驶员2名、出租车企业1名)3名;与本听证项目有关的利益相关方(合肥公交集团有限公司)1名;相关领域专家学者3名;市人大代表、政协委员2名;政府部门和社会组织(市建委、市交通运输局、市财政局、市法制办、市消协各1名)5名。

根据方案一,此次福州市的士运价调整共涉及五点。

本次听证会将在合肥辖区范围内公开征集10名消费者作为听证会参加人。有意参加的市民可于5月4日至10日(上午8:00-12:00,下午2:30-5:30),持本人身份证及复印件到合肥市消费者协会(地址:合肥市长江中路216号1楼,联系电话:2655401)报名。报名结束后,将在报名的消费者中随机抽取产生听证会消费者的参加人名单,届时市物价局将邀请公证部门现场监督。

1.起步价:将由3公里8元调整为3公里10元,相比现在上涨2元。同时取消现行每趟次2元的燃油附加费。

与本听证项目有关的利益相关方参加人由市物价局委托行业组织、政府主管部门推荐。

2.车公里租价:将由现行的每车公里1.5元调整为每车公里2元,上调0.5元。

相关领域专家学者、人大代表、政协委员和政府相关部门、社会组织参加人由市物价局发函聘请。

3.停车和低速等候费:停车等候或车辆时速低于12公里时,每5分钟按1公里租价,即2元收取;而现行等候费为5分钟收取1公里车租,即每5分钟收取1.5元。

此外,本次听证会设旁听席,并面向社会公开征集旁听人员5名。凡有意参加者可持本人身份证及复印件到合肥市消费者协会报名(报名时间、地址及联系方式同消费者参加人)。旁听人员将邀请公证部门采取随机抽取的方式产生。据介绍,根据法定程序,正式的听证会将在下月举行。

4.返空费:单程载客超过5公里后,5至10公里按车公里租价的20%,即0.4元收取返空费;超过10公里按车公里租价的50%,即每公里按1元收取返空费;而现行的返空费为超过5公里后,按照每车公里租价1.5元计算,加收其50%的返空费,也就是每公里按0.75元收返空费。

近年合肥出租车运价调整一览

5.增设夜间加成费
(23:00至次日5:00):按车公里租价的20%,即每公里0.4元加收。

合肥客运出租车起步于上世纪90年代,当时大街小巷跑的都是“黄面的”,后来逐渐增加夏利、桑塔纳等车型。进入21世纪,合肥客运出租车价格很长一段时间内维持在起步价5元/3公里。从2005年开始,随着油价进入上涨周期,合肥客运出租车价格也开始频繁调整。

方案二 返空费从8公里起收

2005年8月,因国际原油价格不断上涨,合肥市经广泛调研,依法举行了客运出租车运价调整听证会。并最终宣布客运出租车起步价由5元/3公里调整为5元/2.5公里,此后每公里租价仍按夏利1公里1元、桑塔纳等1公里1.2元执行;等时费由原10分钟调整到5分钟。空贴费由15公里降至10公里,超过10公里的部分加收50%空贴费。此外,出租汽车夜行费,当日23:00至次日5:00为夜间行车,加收20%夜行补贴。即按计价器显示金额收费。

方案二的起步价、车公里租价、停车和低速等候费、夜间加成费与方案一相同,主要的区别在于对返空费的收取。

2006年6月,经过召开听证会之后,合肥市客运出租车调价方案最终选定:现行起步基价5元/2.5公里调整到6元/2.5公里,车公里租价、等时费等其他标准维持不变。另外,物价部门还出台了较为灵活的联动方案。

方案二的返空费,起收里程由5公里调整为8公里,超过8公里按车公里租价的50%,即每公里按1元收取返空费。

2009年4月,针对市民反映强烈的“打的难”问题,合肥市统一投放600台出租车,车辆统一为江淮宾悦轿车,起步价定为8元/2.5公里。

听证会参加人员已全部确定

2010年7月,由于国家发改委对国产天然气出厂价格进行了上调,合肥市车用天然气价格由2.86元/立方米调整为3.58元/立方米,客运出租车的价格也因此再度调整。普通出租车起步价加燃料附加费2元,宾悦出租车起步价加燃料附加费1元,等于宾悦出租车和普通出租车起步价分别为8元和9元。

24名听证会参加人员名单已在福州市物价局网上公布,其中消费者参加人12名,均由福州市消费者权益保护委员会推荐,有工人、学生、工程师、公司职员、工会委员、社区委员、个体等相关职业身份。经营者参加人3名。还有政府部门及社会组织参加人6名,相关利益方参加人1名,专家学者2名。

此外,听证会还设有5个旁听席和5个记者席,已公开随机抽取产生名单。

除了消费者外,专家、学者、政府部门、社会组织和其他人员由市物价局聘请;经营者、其他利益相关方、旁听人员和记者自愿向市物价局报名,采取随机选取方式产生。

据悉,福州市区城市客运出租车运价调整听证会将在9月29日上午9点在于山宾馆召开。

9月13日,福州市物价局网站(

还将出台新的燃油附加费方案

针对燃油附加费是否就没有了的说法,昨日记者从福州市物价局获悉,此次调整范围只在运价方面,并未涉及燃油附加费,不收取燃油附加费的说法并不妥当。

福州市物价局有关负责人表示,此次运价调整方案确定后,还将出台新的油运价联动机制。届时,燃油附加费如何收取,将有新的方案,并与调价方案同步实行。

有关人士透露,新的油运价联动机制将调高起点,打个比方,原本当93汽油价达到每升5元多时,燃油附加费就要收取1元,新的油运价联动机制会将燃油附加费收取1元的油价定位在6元、7元或其他价格区间。同时会制定清晰界限,当油价达到一定价格时,燃油附加费也会自动调整,即根据油价的高低,或将燃油附加费定为0元到3元之间不等。

算一算

4公里以上打的越远增加的车费越多

记者通过计算发现,与现行方案相比,在不计等候费以及夜间加成费的情况下,3公里以内,两个方案与现行收费相同,均为10元。超过4公里后,两个方案打的费用比现行收费要高:4公里情况下,新方案将比现行高出0.5元,5公里高出1元,8公里高出1.45元,10公里高出1.75元,20公里高出9.25元,40公里高出24.25元。

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