ETC通道限速20码 车速太快系统来不及反应

前天下午6点10分,S20穿好高速公路白峰收费站前,集装箱半挂车司机郝师傅面临生死抉择。

6月7日上午,沪宁高速马群收费站发生了惊险一幕,一辆大货车临近缴费时突然冲上收费站的安全岛,所幸没有造成人员伤亡。据悉,事发原因是大货车刹车突然失灵。

林师傅驾车从杜桥回临海,经过临海市区收费站ETC(不停车电子收费系统)通道时,车辆撞到了收费栏杆,挡风玻璃撞坏了。在这起事故中,谁该承担责任?林师傅因此与工作人员发生纠纷。记者从高速交警杭州、台州、温州等支队了解到,确实有不少车主在ETC通道因各种原因发生事故。

因为刹车气压不足,郝师傅开车快进入收费站时,发现刹车不灵,无法控制车辆。

当天上午10时45分,值班的周警官接报赶到了事发现场,只见货车右半边车身已经冲上安全岛,车头顶在防撞护栏上,车头及护栏都有不同程度的损坏。随后,周警官立刻封闭了事发通道,事故并未造成人员伤亡。经查,货车司机称,自己临近缴费时突然发现刹车失灵,因为害怕撞到其他车辆,情急之中他选择了冲上安全岛。由于是单方事故,司机将承担此次事故的损失。

45码的速度开进ETC通道,撞了

“收费站车道都有车辆在缴费,如果按照正常操作,车辆进入收费通道,就有可能撞上前面收费通道内等待缴费的其他车。”郝师傅说,“半挂车自身重量大,无论撞上前方任何车辆,车子惯性都会造成很大的交通事故,甚至可能会出现死亡事故。”

记者了解到,收费站是交通事故的一个“重灾区”,有的会撞上安全岛,还有的车辆相互碰撞。“一些驾驶员下高速进入收费站区域时,车速往往还没降下来,再加上总是想找车少的收费通道,随意变道情况并不少见,殊不知这样极易引发交通事故。”高速一大队人士介绍说,还有一些车主在收费站通道排队准备缴费时,为图方便,仅用脚踩住刹车,然后低头或扭头找钱或缴费卡,极易引发事故。

林师傅是今年年初办的通行卡,每个月走ETC通道40多次,从来没遇到过栏杆没有自动抬起的情况。他说车速与往常差不多,不知为什么栏杆没升起来,刹车都来不及踩,就撞了。

权衡利弊后,郝师傅决定对准收费站船导迎头撞上,利用收费站船导紧急停车。

收费站工作人员说,因为受检测器读写速度限制,车辆进入ETC通道后车速应控制在20公里/小时以内,每个ETC通道进口也都设有限速标志,车速过快就会导致系统来不及反应而发生事故。这起事故,是林师傅车速太快引起的。

“我确认自己系好了安全带,一狠心就撞上去了。好在车停下来了,没有给其他车辆和人员造成其他事故。”

双方各执一词,高速交警与驾驶员一起,在收费站监控室内查看了视频,结果显示,林师傅的车通过ETC通道时,车速是45公里/小时。在事实和证据面前,林师傅终于意识到事故的责任在自己,表示自行承担车辆修理费用。

幸运的是,因为系好了安全带,郝师傅在事故中没有受伤。

收费站工作人员告诉记者,ETC通道虽然能实现不停车收费,但需要车辆以较低速度通过。请司机们一定要控制车速,缓慢通行。

收费栏杆掉下来,砸了马6

张先生的马6装了ETC,在杭州高速萧山收费站出口处离开时,ETC通道的收费栏杆猛然向车子前方落下来。张先生无处避让,紧急制动也来不及,收费栏杆狠狠砸在车子前方,导致车辆A柱损伤。

据高速交警杭州支队调查,该情况的发生是由于ETC通道设备信号出现异常造成。虽然从ETC通道开通以来,这类情况发生概率很少,但情况发生后业主单位积极协调,与驾驶员协商后达成赔偿协议,由业主单位承担全部赔偿责任,共计向驾驶员支付赔偿费用2000元许。

在ETC通道倒车,撞了

前天上午10点半左右,李某驾驶台州牌照轿车打算去杜桥,在杜桥准备出收费站时,看到右侧两个收费通道上都有好几辆车子在排队,而左侧的通道空着。李某一打方向把车子开进左侧的通道内。等他想缴费的时候,才发现收费岗亭里没有工作人员,原来开进了ETC通道。李某赶紧打起双跳灯,挂了倒挡踩油门,准备把车子倒出ETC通道。也就在这瞬间,黄某驾驶温州牌照越野车欲从ETC通道下高速,两车结结实实地撞在了一起。交警说,这起事故中,李某打起了双跳灯,并且倒车速度较慢;而黄某车速很快,所以黄某承担事故的主要责任。

进出ETC通道

这些地方要注意

那么,进出ETC通道,究竟应该注意些什么?不同的情况,司机应该承担什么样的责任?交警一一解答:

一、如果进入ETC的车辆超速,导致栏杆没升起发生碰撞——司机的责任。

二、如果车辆没超速,收费处栏杆仍然没升起,导致碰撞——收费站应承担一定责任。

三、如果栏杆没升起,前车刹住了,却被后车追尾,则要看情况:前车是否做好安全措施才倒车、后车车速是否过快、有没有保持安全车距。

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