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2010年美国新车销量近1160万辆 连续两年不敌中国

  • 2011年01月07日 09:15
  • 来源:中国新闻网

2010年美国新车销量为11588783辆,较上年增长11.1%。中国1-11月新车累计销量约为1640万辆,已连续2年超越美国成为年度全球汽车销量第一大国。
消息称,预计中国2010年全年新车销量将突破1800万辆,美中两国的差距从2009年的约300万辆大幅增至600万辆以上。今后中国汽车市场规模有望继续快速壮大,美国市场地位的下降日渐凸显。

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中国报告网提示:共同社美国汽车数据公司1日公布了4月美国新车销量约为819540辆,比去年同期减少34.4%。依照美国《破产法》第11条申请破产的美国汽车制造巨头克莱斯勒减幅达48.1%。由于经济萧条导致个人消费缩减,美国整体汽车市场已连续18个月同比减少,连续7个月同

欧洲——新车销量继续保持增长

共同社美国汽车数据公司1日公布了4月美国新车销量约为819540辆,比去年同期减少34.4%。依照美国《破产法》第11条申请破产的美国汽车制造巨头克莱斯勒减幅达48.1%。由于经济萧条导致个人消费缩减,美国整体汽车市场已连续18个月同比减少,连续7个月同比减少超过30%。

欧盟及欧洲自由贸易联盟国家11月份的新车销量涨幅达到5.8%至1,258,200辆。但英国的新车销量下滑11%,另外四个主要市场的涨幅分别达到:西班牙12%、法国10%、德国9%、意大利7%。1-11月份,欧洲新车累计销量达到4%至14,493,400辆。

丰田汽车在美国销量的减幅也达41.9%,时隔1年2个月再次落至福特汽车之后,退居第3。

美国——11月份轻型车销量表现强劲

今后克莱斯勒的破产对于贩卖造成的影响也令人堪忧。日本制造商的小型汽车与低耗能车也无法扭转局势。汽车产业低靡的局面难寻出路。

美国11月份轻型车销量微增1.3%至1,388,000辆,同时也是前11个月第二次呈现增长。传统乘用车的销量跌幅达到9%,而轻卡和SUV的涨幅达到8%,在美国轻型车销量当中的占比达到三分之二。前11个月,美国轻型车销量累计下滑1.5%至15,539,500辆。VDA预测2018年美国新车销量将继续下滑,但美国市场的总体销量还将保持一个较高水平。

若降幅持续一年,据换算成年度销售量,则4月为932万辆,低于3月的986万辆。

中国——11月销量同比基本持平

因经营危机而接受了政府援助的通用减幅为33.1%,福特减幅也达31.3%,美国三大巨头减幅都达30%以上。

11月,中国市场的销量涨幅仅达到0.4%至2,548,200辆,连续两月保持较低增长。1-11月份,中国新车市场的销量涨幅达到2.6%至21,596,200辆,高出美国约600万辆。

丰田汽车连续6个月去年同比减少30%以上,这是自有记载以来,1980年后首次出现的超过40%的减幅。去年同期因汽油涨价导致混合车型销售业绩良好,今年同期出现反作用也是原因之一。

日本——11月新车销量出现下滑日本11月份新车注册量下滑2.7%至332,700辆,这也是日本市场在经历12个月的连续增长之后连续第二个月出现下滑。1-11月份,日本市场的新车销量同比增长6.4%至4,056,100辆。

本田减幅为25.3%,日产汽车为37.8%,马自达减幅为32.1%,三菱汽车减幅为55.9%。

中国报告网提示:共同社美国汽车数据公司1日公布了4月美国新车销量约为819540辆,比去年同期减少34.4%。依照美国《破产法》第11条申请破产的美国汽车制造巨头克莱斯勒减幅达48.1%。由于经济萧条导致个人消费缩减,美国整体汽车市场已连续18个月同比减少,连续7个月同

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