襄樊三年内增加400台新能源客车

<h3><span>纯电动客车:需加紧核心技术研发</span></h3><div
class=”timecont”><ul><li>2010年10月11日
08:36</li><li>来源:赛迪网</li></ul></div>
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class=”clear”></div><p>我国大力推广新能源汽车,并出台鼓励政策和补贴措施,希望改善城市空气质量,节约能源,实现可持续发展。纯电动客车作为新能源汽车的重要组成部分,能够实现零排放,这无疑是解决能源降低污染的城市交通最佳解决方案。<br
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目前由于技术与基础配套设施的瓶颈,纯电动车还不能像传统汽车那样自由使用。因为城市公交行驶路线相对固定,应用更简单,所以纯电动车目前的应用主要集中在大型客车上,如城市公交车。国家对于纯电动公交车给与了大力的支持,购买的财政补贴也相当丰厚。然而目前纯电动公交车的应用仍然寥寥,只在奥运会、世博会、达沃斯论坛这样的国际性大型活动中才有可能见到。<br
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究其原因,主要是因为目前我国汽车生产制造商把纯电动客车的门槛看的比较低。纯电动客车除了核心的动力电池系统外,车身的制造与传统客车无异,制造企业可以外购核心部件再加上自己的车身,无须太多的技术积累便可制造。这样看来纯电动客车的门槛是很低,然而核心部件的进口确使我国汽车生产制造企业失去了核心竞争力,不能给中国的纯电动客车制造带来有前途的未来。关键核心零部件的制造工艺掌握在国外公司手中,利润大大缩水,成为我国汽车行业不可回避的伤口。据了解,我国正在加紧研发节能与新能源汽车的电池、电机等核心零部件,希望能改变我国新能源汽车行业没有核心技术的现状。</p><p
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<h3><span>襄樊三年内增加400台新能源客车</span></h3><div
class=”timecont”><ul><li>2010年09月30日
14:20</li><li>来源:中国客车网</li></ul></div>
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class=”clear”></div><p>2010年9月28日从襄樊市财政局获悉,襄樊将在全市范围内公共领域开展节能与新能源汽车推广示范试点工作。<br
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2010年7月,襄樊被评为国家节能与新能源汽车示范推广试点城市,成为全国7个试点城市之一。9月19日,在全国新能源汽车示范城市实施方案的专家评审会上,襄樊的推广方案获得高度认可。<br
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方案指出,在未来三年内,襄樊将在公共服务领域推广1070台节能与新能源汽车。其中,纯电动公交客车300台,每台车国家补贴50万元;混合动力公交客车100台,每台车国家补贴
42万元;其他纯电动车670台,用于物流、邮电、环卫、执法、出租车等,每台车国家补贴6万元。<br
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预计,节能汽车推广的目标落实后,将实现年节约燃油600万升,减排二氧化碳1600吨。<br
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<h3><span>襄樊市新能源汽车产业重点扶持项目
宇清电动车EMT项目奠基</span></h3><div
class=”timecont”><ul><li>2010年11月10日
15:56</li><li>来源:襄樊日报</li></ul></div>
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class=”clear”></div><p>11月9日,襄樊宇清电动汽车有限公司EMT项目在高新区汽车工业园奠基。市领导万桃元、虞国旗、杨绪春、王彬彬、王绍玲参加奠基仪式。<br
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EMT全称是电驱动机械式自动变速系统,是电动汽车的关键部件,由电机、电机控制器、变速箱、系统控制器等组成,是动力系统的集成创新。<br
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该项目计划总投资3.3亿元,总占地面积300亩,分两期建成。此次开工的一期工程占地面积180亩,将建成电机总装线、控制器总装线、变速箱总装线、系统检测线四条生产线,主要从事混合动力和纯电动汽车动力驱动系统及其零部件的开发、设计、制造和销售。该系统拥有完全自主知识产权,已获得国家发明专利和实用新型专利,拥有相关专利
13项。该EMT系统可适用于多个领域,可装配混合动力、纯电动、燃料电池等多种新能源汽车,配置城市公交车、城市物流车、城市环保车、中重型载重车灯等多个车型。<br
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另据了解,宇清公司EMT项目是我市促进新能源汽车产业发展的重点扶持项目,该项目建成后,将使襄樊新能源汽车产业链更加完备,核心技术自主化更加明显。</p><p
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